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月销仅1台,曾与奔驰宝马其名,盘点那些销量排行榜末尾车型

JEEP品牌在早年间由于进口车的身份,加上大切诺基、牧马人等高端车型,让很多国人一度将其与奔驰、宝马一起列为豪华品牌。所以在其与广汽集团组建合资公司后,第一款

JEEP品牌在早年间由于进口车的身份,加上大切诺基、牧马人等高端车型,让很多国人一度将其与奔驰、宝马一起列为豪华品牌。所以在其与广汽集团组建合资公司后,第一款SUV产品自由光曾经月销量达到了1万台左右。尝到甜头的广汽菲克一鼓作气,继续投放了指南者、自由侠以及旗舰SUV大指挥官。尤其是指南者,其上代车型曾以进口车身份引入,国产后价格变成了15.58万到22.98万,似乎性价比大增,而自由侠以其充满个性的外观也赢得不少女性车主的喜爱。

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四款国产车型看上去似乎在售价,外观内饰方面并没有什么问题,加上"不是所有SUV都叫JEEP"的广告语渲染下的光环,按常理应该在国内卖的不会差。但是最近几年,自主品牌在SUV领域的异军突起,以及本田、丰田、大众等主流合资品牌在SUV市场不断投入全新的产品,JEEP品牌好像一下子在大家视线中消失了一般。包括我身边朋友购买SUV的时候也很少提到了JEEP品牌。

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今年1月份的销量在2月中旬左右出来了,大环境下整体车市销量还是下滑,尽管处在疫情期间,但是考虑到1月大部分销量都在年前完成,所以这份数据还是很值得参考的。JEEP品牌国产的四款车型1月份总共就售出了1828台,其中自由光932台,大指挥官891台,让人吃惊的是,指南者和自由侠两款价格更加亲民,终端优惠最大的车型,竟然一共只卖了5台(指南者4台,自由侠1台)!几乎是在SUV销量榜的倒数位置。连在互联网上被喷的一无是处的纳智捷品牌,其U5车型也卖了2台,比自由侠还多。我一度以为自己查错了数据,直到我查询了好几个销量网站公布的结果,才确信数据是准确的。

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其实即便是四款国产JEEP加起来的1828台,也只能排在销量排行榜的90名开外的位置。所以JEEP到底是怎么了?在菲亚特车型彻底无法改变广汽菲克的时候,JEEP品牌的引入一度帮助广汽菲克实现销量上涨,但是如今JEEP品牌也在国内逐渐没落。也许对于如今的国人来说,除了在越野界依旧拥有不错名声的牧马人车型,对于普通的老百姓JEEP品牌几乎失去了任何吸引力了。究其原因,有人说是国产JEEP质量表现很差,也有人说是产品特点不满足国人需求。

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至于质量,我不是JEEP车主,没有发言权不做评价。产品力方面的不足,仔细想想也对,尽管JEEP在20万以内布局了两款风格各不相同的产品,但是原因其空间都比较局促,内饰看上去也较为廉价。而在这个价格区间,拥有太多产品力强劲的车型了,上可以买到奇骏、CRV、RAV4等口碑空间表现都不错的日系车型,下可以买到外观漂亮,配置丰富的一众自主品牌SUV车型,连奥迪这样的豪华品牌也推出了Q2L车型,来分一杯羹,这样看来指南者和自由侠对消费者来说却是没有太多吸引力。唯独留下的可能就是情怀了吧,但是,随着汽车消费不断理性,情怀又值几个钱呢?

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